「汽车品牌大全」 缺钱需更多资金 蔚来NP2平台开拓取决融资历程

摘 要

「EV视界报道」克日,据EV视界报道,尽量蔚来汽车已经与英特尔旗下自动驾驶技能公司Mobileye公布告竣计谋相助,双

 

EV视界报道」克日,据EV视界报道,尽量蔚来汽车已经与英特尔旗下自动驾驶技能公司Mobileye公布告竣计谋相助,两边会基于蔚来第二代整车平台NP2打造L4级别自动驾驶车型。但该公司仍在寻找新的资金,以满意其宏愿勃勃的增长打算。

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蔚来欧洲副总裁张晖在接管采访时暗示:“我们必定需要更多资金,我们仍在举办新一轮融资。”

蔚来但愿在下一代电动车平台NP2上利用Mobileye提供的系统芯片以及相关软件,并已经开始了该项目标开端工程事情——碰撞模仿正在蔚来在牛津的工程中心举办。但在得到新的融资之前,蔚来汽车不太大概开始具体的设计事情和出产工程。

张晖认为,下一代全新电动车整车平台NP 2大概是确保蔚来汽车将来的关键。“(NP2平台)重点是一个先进的电力传动系统和ADAS(先进的驾驶员帮助系统)以及电机,将(与NP1)必定是差异的。”

尽量没有透暴露格详细的技能细节,但NP2主要是环绕智能电动汽车下一代焦点技能—L4级别自动驾驶技能开拓的,整车架构的焦点技能与第一代平台NP1纷歧样。

固然张晖不肯理睬NP 2.0平台的宣布日期,但按照蔚来第一个平台36个月的开拓周期,第二代平台大概会在2023到2024年阁下宣布——可是这个日期最终将取决于公司的融资历程。

今朝,蔚来的第一代平台NP1上有两款车——ES8 和 ES6。来岁下半年还会基于第一代平台推出第三款车,也就是说第一代平台有三款车。第二代平台NP2启动后,后续研发用度将大幅提高。

蔚来于2014年由中国企业家李斌创建,并在2018年9月登岸美国纽交所,在美国主板上市,成为中国新能源(4.900, 0.04, 0.82%)汽车赴美上市第一家。但一直以来,这家造车新势力陷入了“资金荒”。

在2018年年中上市前的筹备阶段,蔚来汽车吃亏3.85亿英镑,而在本年6月,因电池模组设计存在安详隐患,蔚来汽车公布召回4,803辆ES8电动汽车,该公司又录得3.55亿英镑的吃亏。

2019年上半年,蔚来吃亏快要9亿美元,自2015年创立以来,该公司的累计吃亏已高出50亿美元。

蔚来汽车的股价本年也一直大幅下跌——尽量在Mobileye生意业务公布后有所上涨。该公司本年的融资包罗年头刊行的6.5亿美元可转换债券以及在9月刊行的新一轮2亿美元可转换债券。

蔚来资金告急导致其无限期推迟了特斯拉Model S的竞争敌手ET7轿车的上市。本年早些时候,蔚来汽车在上海车展上展示了这款车。

12月28日,蔚来即将进行每年一度的“NIO Day”。据悉,届时蔚来将会宣布旗下第三款纯电SUV车型,以今朝现有信息来看将会是Coupe版本ES6。这款车或是基于NP1平台打造。

由于所要面对的资金压力不小,蔚来进入2019年下半年以来,一直在全球范畴举办人员优化、团队缩减事情。

本年5月,蔚来在北美裁人70人,并封锁了位于旧金山的办公室。8月底,蔚来公布将在9月份举办裁人,估量将在全球范畴内淘汰1200个事情岗亭,调解后公司的人员局限约莫保持在7500人阁下。

日前,有外媒报道,蔚来在其位于圣何塞的北美总部又举办了一轮141人的裁人,封锁了圣何塞办公室的车辆工程和电动动力总成部分,可是裁人绝大部门来自其自动驾驶团队。

蔚来北美公关总监JoAnn Yamini对裁人举办了确认,并暗示,这轮裁人与该公司与Mobileye所告竣的相助有关,这次相助“导致了我们的L4级自动驾驶开拓事情呈现了人员冗余和反复性事情”。而且,通过在美国加大裁人局限,他们看到了继承在全球范畴内削减本钱的时机。

张晖暗示,假如能找到资金,蔚来汽车仍有向英国和欧洲大陆扩张的宏愿。他暗示:“我们正在内部研究销售启动的市场和执行计策,一切大概会在新平台(NP2)到来之前举办。”

蔚来估量最初将把重点放在买家将为ES6和ES8付出溢价(大概在5万英镑阁下)的国度。“英国、德国、奥地利和瑞士都有有钱的客户,他们买得起我们的车,并且愿意走环保之路,”张晖说道。

他还增补称,蔚来的欧洲打算将基于条约(代工)制造。在中国,蔚来汽车由江淮汽车(4.930, -0.03, -0.60%)在一个专门的工场组装。



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发布日期:2019-12-15 18:21   所属分类:租车资讯
标签:EV视界